• 自动变速箱应该如何换油?怎样才能彻底的把旧

    2018-12-19 16:25:16

    在轿车的运用说明书中,一般都明确规则,主动变速箱在行进6~8公里时需求替换变速箱油。许多修理厂或4s店在履行这项作业时,都是把变速箱底部的放油螺丝松开让变速箱油自己流出

      在轿车的运用说明书中,一般都明确规则,主动变速箱在行进6~8公里时需求替换变速箱油。许多修理厂或4s店在履行这项作业时,都是把变速箱底部的放油螺丝松开让变速箱油自己流出来,然后在加油口参加变速箱油就完事了。可是你知道吗,这样做最多只能换出一半的油,还有一半的油没有换出来。这样新油和旧油混合在一起,换油的效果大打折扣。那么咱们终究应该怎么给主动变速箱换油呢?今日咱们就来说说这个论题。主动变速箱油的效果:主动变速箱油与一般的手动变速箱油的效果不同。一般的手动变速箱油只要光滑和散热的效果,而主动变速箱油还有液力传动的效果。主动变速箱有三种,AT液力机械变速箱、CVT无级变速箱和双聚散变速箱,这三种变速箱的结构不同,作业原理也有差异,所运用的变速箱油也有很大的差异。液力机械变速箱油液力机械变速箱就是咱们常说的主动变速箱,它运用的油简称ATF,是加注在变速箱中起到传力、光滑和散热功用的一种专用油液。在液力机械变速箱中装有液力变矩器、齿轮组织、湿式聚散器和齿轮传动设备等,这些组织均用同一种油光滑和传递能量。

       所以,变速箱油既是流体动力能的传动介质。又要起到光滑、散热的效果。要求它恰当的粘度,杰出的热氧化安定性 、抗泡沫性、杰出的抗磨功能和冲突特性(换挡功能),与体系中橡胶密封材料的匹配性好,一起还要有优秀的防腐(防锈)功能和储存安定性。CVT变速箱油CVT变速箱油的实质与AT油相似,但它也是专用油,因为CVT变速箱是特质的钢链传动的,需求油液的流速、冲突功能、膨胀系数等参数都有所差异,所以不能用AT变速箱油替代。相对来说,它比AT主动挡变速箱油还要稀一些,别的还要具有必定的阻尼冲突力防止传动链条打滑。双聚散变速箱油在双聚散变速箱中,有两种油,一种是光滑齿轮的一般齿轮油,这种油与一般的手动变速箱油是相同的,仅仅功能更好,还有一种是控制体系运用的油,这种油与ATF是相同的。不同类型的主动变速箱油能混加吗?不能!一方面因为主动变速箱的型式不同,运用的油液有很大的差异,比方液力机械变速箱和CVT无级变速箱,尽管变速箱油外观上相差不大,但其成分却有很大的不同,过错运用甚至会形成变速箱急剧磨损直至不能作业,而双聚散变速箱油与它们是天壤之别的油液。另一方面,因为不同类型的主动变速箱油的活动速率、密度、动态与静态磨擦功能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是依据主动变速器的特性推出了相匹配的变速箱油,主张车主仍是在4S店替换或许购买相应的类型进行替换,不要自行替换其他类型。比方,现在运用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型,首要运用于美国通用、克莱斯勒,日本和德国的大部分车型上。福特轿车公司运用的是F型主动变速器油,其冲突因数是不同的。因而,既不能错用,也不能混用。假如规则运用DexronⅡ型主动变速器油而错用了福特F型主动变速器油,会使主动变速器发作换档冲击和制动器、聚散器俄然啮合的现象;反之,规则用福特F型主动变速器油而错用了DexronⅡ型主动变速器油,则会呈现主动变速器的聚散器、制动器打滑,加快冲突片的前期磨损。变速箱油为什么运用必定的时刻就要替换?用久了的变速箱油粘度会变稀、导致光滑功能下降、密封功能下降、阻力升高磨损添加,形成压力不稳定、影响液压体系作业精度。变速箱控制精度下降、换挡精度下降,平顺性、响应速度都会遭到影响 ,蜕变今后的油液冷却功能和防氧化功能下降,简单发生油温过高级问题,恶性循环,进一步缩短油液和变速箱零部件寿数。许多主动变速箱的毛病都是因为换油不及时或换油办法不妥形成的,超越90%的自变箱的失效是因为过热和变速箱油液长时刻未替换,呈现杂质而引起的。一般来说,替换主动变速箱油的期限轿车厂家都主张在6-8万公里或2-3年左右(4S店会主张缩短替换路程),高速行进较多的车辆主张4万公里左右替换一次,有些车宣称终身免替换。但老侯不赞同这种观念:只要是机械,就必定会有磨损,光滑油就必定会变脏,光滑效果就会变差,到必定的周期有必要替换。宣称终身免维护的,一个是厂家责任心不强,另一个就是厂家对“终身”的界说。比方宝马变速箱宣称免替换,但它的“终身”是指十年或十五万公里。它以为大部分人是不会把车开这么久的。替换主动变速箱的办法现在替换主动变速箱有三种干流的办法,第一种相似于换机油的办法,经过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注,第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注。这两种办法一般称为重力换油法。因为主动变速箱中有变矩器、聚散器、制动器、阀体和散热器等,这些部位中存储着很多的变速箱油,即使是轿车停驶,发动机停转,这些油液也不会流回到油底壳中,所以经过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆开变速箱油底壳只能替换出变速箱中对折左右的废油,替换不只不完全还会导致新油被污染。假如选用重力换油法,需求短时刻内替换两到三次才干换完变速箱中的油液,一起下一次的换油周期也要提早。第三种是现在较为先进的循环机替换主动变速箱油。循环机是一种运用机器发生压力,把主动变速箱油进行动态替换,换油率能够到达80%以上,替换的比较完全,防止新油被旧油污染的风险。可是,这种办法操作比较杂乱,耗费的变速箱油液比较多,一般是正常油量的一倍左右。比方你的变速箱容量是六升,那么运用循环机换油大约需求十二升左右的油液。循环机替换主动变速油的过程1、拧开放油螺丝进行放油2、拆下油底壳螺丝,卸下油底壳和变速箱滤芯,并清洗油底壳和替换新的变速箱滤芯。3、装好清洗洁净的油底壳,衔接循环机管路,发动循环机。4、发动发动机,支起轿车,把变速杆在各个档位上都逗留几分钟,这样能够把各档位聚散器和制动器中的油液都置换出来。在循环机替换过程中,新油被注入主动变速箱内,旧油则被压力顶出来。新旧油替换就好像做血液透析相同,能够经过视窗窗口明晰的看出新旧油的替换,旧油窗口的色彩从深黑色逐步变成赤色,直至新旧油色彩共同。5、车换完油后,要出去跑一圈,然后在着车的状态下,翻开调查孔,把剩余的油放出来防止油液方位过高。在这个过程中需求留意,变速箱滤芯也要替换。变速箱滤芯是一种安装在变速箱内起过滤变速箱油中的杂质效果的设备,一般选用整体式结构,起到维护变速箱的效果。但有些车型替换不了,那就另当别论了。双聚散变速箱油的替换双聚散变速箱齿轮箱结构与一般的手动变速箱结构相似,换油的办法也很简单,拆下变速箱底部的放油螺丝,让变速箱油主动流出,直到没有有流出停止。在加注时,翻开变速箱旁边面的加油螺丝,加注变速箱油到油刚刚流出停止。老侯点评:主动变速箱是轿车上最精细的总成,它的技能杂乱程度要远远高于发动机。变速箱油作为主动变速箱的作业介质,其重要性显而易见。所以,咱们在挑选主动变速箱油的时分,必定要挑选契合自己车辆运用要求的油液,最好是去4s店替换厂家专供的专用油。一起选用正确的办法及时替换,防止使自己的变速箱遭到损伤。老侯解车,通知你一辆实在的轿车!